Broräcke gjutjärnsfäste kallas också bro gjutjärnsfäste, motorvägsräcke, gjutstål skyddsräckesfäste svetsfäste, skyddsräckesfäste, gjutjärnsfäste, anti-kollisionsräckesfäste, motorvägsräckes gjutjärnsrörsram, broräcksrörstöd.
För att säkerställa konstruktionskvaliteten för brostödet och bekvämligheten med installation, justering, observation och utbyte av brostödet, oavsett om det är konstruerat med gjutningsbalksmetoden eller den prefabricerade balkmetoden, oavsett vilken typ av brostöd som installeras, brostödet monteras på piren.Det är nödvändigt att sätta en stödjande kudde på toppen.Broräckesfäste kallas också broräcke gjutjärnsfäste, bro gjutjärnsfäste, motorvägsräcke, gjutstål skyddsräcksfäste svetsfäste, skyddsräcksfäste, gjutjärnsfäste, anti-kollisionsräckesfäste, motorvägsräckes gjutjärnsrörram, broräckesrör Stöd.Stödprocess för gjutjärn: formgjutning av sand, halvfabrikat, sandblästring och färdig färgsprutning
Under byggandet av gjutjärnsstaketet kommer teknikerna att kontrollera och rätta till den olagliga verksamheten på byggarbetsplatsen i tid.Lägg fram kvalitetskorrigeringsorder och kvalitetsproblemförändringsåtgärder för att säkerställa att kvaliteten på projektet uppfyller designkraven och acceptansspecifikationerna.
Räcke för isolering av bussfil:
Isoleringsanläggningarna på båda sidor om bussen är separerade från övriga körfält.Mobilt isoleringsstängsel: en isoleringsanläggning som är lätt att flytta utan inbyggd infrastruktur på marken.Fast isoleringsstängsel: Isoleringsanläggningar som är nedgrävda eller prefabricerade i marken och sammanfogade.
Det måste finnas två parallella linjer för den övre och nedre gränsen, så att skyddsräckets övre och nedre ändar är raka efter montering.När vi tillverkar gräsräcken behöver vi färga skyddsräcken efter kundernas behov.Vilken är den vanligaste färgmetoden?Låt oss sedan presentera gräsräckesfabriken.Enligt introduktionen av tillverkaren av gräsräckesräcken är de vanliga färgningsmetoderna: ytsprayning: spraya den valda färgbeläggningen jämnt på den synliga ytan av PVC-räcket.Det kan sprayas på ena sidan eller på båda sidor.Mängd färger, flexibel och bekväm produktion.Extruderingsmetod för mörk profil: Lägg till färgförråd till PVC-profilformeln och extrudera den mörka profilen genom en extruder.
När du installerar gjutjärnsstaket, var uppmärksam på det strikta genomförandet av tekniska kvalitetsstandarder.Variationen, specifikationen, modellen och tjockleken på järnstängsel måste uppfylla konstruktions- och designkraven.Svetsarna är helsvetsade och polerade smidigt.Den är vacker, produktionsstorleken är korrekt, produkten är horisontell och vertikal och den uppfyller designkraven och acceptansstandarderna.
Produktfunktioner:
Skyddsräckesfästet är en isoleringsanordning som används för att stänga båda sidor längs linjen för att förhindra människor, djur och icke-motorfordon från att köra in på motorvägen.Den har också förmågan att absorbera kollisionsenergi, tvinga fordon som inte har kontroll att ändra riktning och återställa dem till den ursprungliga körriktningen, vilket förhindrar att det går ut ur vägen eller faller under bron.Beroende på dess mekaniska egenskaper kan skyddsräcket delas in i tre former: styvt skyddsräcke, halvstyvt skyddsräcke och flexibelt skyddsräcke.Antikollisionsräcke, som en nödvändig anläggning för motorvägar, har en viss inverkan på höghastighetskörsäkerhet, körkomfort, motorvägslandskap och tekniska kostnader.Därför måste vi, när vi bygger motorvägar, till fullo förstå de olika antikollisionsskyddssektionerna.Funktioner inkluderar dess anti-kollisionsmekanism, projektkostnad, enkel konstruktion, underhållskostnad, anti-bländningsanläggningar och kommunikationspipelinekonfiguration.
Brokollisionsskyddsräckesfästet är tillverkat av gjutjärn som råvara.Den är gjord genom sandgjutning-gjutning-halvfabrikat-formning-sandblästring-spraymålning.Generellt sett bör superstora broar, broar och medelstora broar som motorvägar och förstklassiga motorvägar vara ovillkorliga.Räckesfästet i gjutjärn är installerat i marken;gjutjärnsräckesfästet är lätt i vikt, lågt pris, bekvämt för transport, installation, underhåll och underhåll;därför är användningstemperaturområdet brett.Med utvecklingen av transporter, särskilt allmänna motorvägar, motorvägar och stora och medelstora broar kräver höghastighetskörsäkerhet, körkomfort, motorvägslandskap, ingenjörskostnader etc., broskyddsräckesfästen kan delas upp i svetsade skyddsräcksfästen enl. tillverkningsprocessen.Gjutjärnsräcke Tre sorters konsoler och konsoler i rostfritt stål.Det finns många specifikationer och modeller av broskyddsräcken, påminn alla om att vara uppmärksamma när du väljer broskyddsräcken: om det är en stor eller medelstor bro kan du välja en enhetlig stil av skyddsräcke, vilket kan öka brons skönhet;om det är ett berg eller en alpin plats kan den användas.Kombinerat skyddsräcke eller balk-typ;när vi möter metallbroar bör vi välja skyddsräcken av stål eller legering;när man möter särskilt långa broar med stora brospännvidder, är det nödvändigt att vara uppmärksam på att anta lämplig typ eller skyddsräcke av armerad betong.
Broskyddsräcke avser skyddsräcket installerat på bron.Dess syfte är att förhindra utomkontrollerade fordon från att ta sig ut från bron, och att förhindra att fordon bryts igenom, underkorsar, passerar bron och förskönar brobyggnaden.
6. Rörledning mm/m.Deformationen är liten under påverkan av temperaturen.Värmeledningsförmågan är liten och frysskyddsprestandan är bättre än avloppsrör i gjutjärn.
Företaget tillverkar främst olika typer av broavloppsrör i gjutjärn, huvudsakligen ansvariga för regnvatten och motorvägsavlopp.Avloppsröret i gjutjärn är ett yttre stålrör av högdensitetsstål med andra tillsatser.Enligt olika dräneringskrav kan rörhålets innerdiameter delas upp i 0,10m-0,15m, och den nedre änden av röret bör sträcka sig minst 0,15 under vägytan.-0,20m, för att förhindra läckage och vätning på ytan av helljusribborna, kan storleken på rörhålen delas in i 10mm*1mm-30mm*3mm, och de kan fördelas jämnt i intervallet 360 grader , 270 grader, 180 grader och 90 grader.Det används ofta i dräneringsfält som motorvägar, järnvägsbäddar, tunnelbaneprojekt, avfallsdeponier, tunnlar, gröna bälten, sportfält och sluttningsskydd orsakade av högt vatteninnehåll, såväl som trädgårdsskötsel och underjordiska bevattning och dräneringssystem.Tillsammans med mjuka permeabla rör och blinddike av plast har det blivit de tre huvudprodukterna inom anläggningsbyggande (avlopp och vattenläckage) i mitt land.
1. Dräneringssäkerhet:
Mynningen är placerad i vågens dal.På grund av vågtoppens och filtervävens dubbla verkan är öppningen inte lätt att stoppa, vilket säkerställer ett jämnt flöde av det permeabla systemet.
2. Organisk kombination av styrka och flexibilitet:
Den unika dubbelkorrugerade strukturen förbättrar effektivt produktens yttre tryckhållfasthet, och dräneringssystemet kommer inte att deformeras av externt tryck för att påverka dräneringseffekten.
Valet av broskyddsräckesform bör först bestämma antikollisionsgraden enligt motorvägsgraden, med övergripande hänsyn till dess säkerhet, samordning, egenskaperna hos objektet som ska skyddas och platsgeometriska förhållanden, och sedan enligt dess egen struktur, ekonomi, konstruktion och underhåll.Faktorer som val av strukturell form.Inbäddningsmetoden innefattar tre metoder: pelaren direkt inbäddad, flänsanslutningstypen och broskyddsräcket och brodäcket hälls i en kropp genom de kraftöverförande stålstängerna.När förhållandena tillåter kan det avtagbara skyddsräcket användas.
Posttid: 2021-12-20